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防爆车的生产制作工艺

1、厢体为双层全金属整体骨架式结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。

2、厢体壁板的内部材料用导电好、摩擦不起火花的铝板制作，底部铺有阻燃导静电胶板。

如需安装抗暴容器则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，以使厢内外空气流动。

3、厢体内部做防静电处理，厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板，并与底盘等电位连接，通过车辆后端的导静电装置与大地相连，可防止静电火花的产生和车辆静电及时释放，提高车辆的安全性。

4、厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与***带使用***货物以避免移动，保证安全。

5、福田奥铃防爆车具有外型美观，强度高，火阻燃，防静电火化，抗射频，烟火报警和防盗等功能，标配烟雾报警器、防盗器。安全措施及安全标志均符合***有关标准的规定，是特殊器材理想的运输工具

防爆车盘式制动与鼓式制动使用原理

散热性上，盘刹要比鼓刹散热快，通风盘刹的散热效果更好；在灵敏度上，盘刹会更高些，不过在下雨天道路泥泞的情况下当刹盘沾了泥沙后刹车效果就会大打折扣，这也是盘刹的缺点。

费用方面，鼓刹较盘刹更低，而且使用寿命更长，因此一些中低档车多会采用鼓刹，中gao档以上的车型基本采取四轮盘刹。

防爆车

bao破器材运输车厢体底板内表面利用导静电胶液铺设有阻燃导静电胶板，通过车辆安装的两根导静电拖地带将静电导入大地，使厢体始终处于零电位，防止静电火花的产生。在灵敏度上，盘刹会更高些，不过在下雨天道路泥泞的情况下当刹盘沾了泥沙后刹车效果就会大打折扣，这也是盘刹的缺点。厢体内顶板中间位置装设感烟火灾探测器，并与驾驶室内警报器相连，厢体后门安装有门磁防盗报警器。厢内前板内壁安装有4条缓冲橡胶带，并设置2个卧环，两侧板、底板根据厢体实际长度设置卧环，用于固定货物，防止货物在运输过程中的冲击与窜动。

防爆车的***技巧

起动发动机或平时驾驶车辆时，bao破器材运输车销售，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。

空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

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